nayarit

jueves, 15 de agosto de 2013

LAS MOTOS 2000 AL 2013

Como un comendatario esta es la primera moto que mi familia compro

La conclusión de este trabajo es muy bonito por que al actualidad la motocicletas es un transporte practico yo realice esta información porque en lo personal a mi me gustan las motos .

La mayoría de ellas no aparecían en aquellas míticas cartas de Supermotos en las que nos aprendíamos de memoria su potencia, velocidad, peso, revoluciones por minuto e incluso la aceleración de 0 a 100. Pero vamos a recordar algunas de las motos más emblemáticas que nos encontrábamos en la calle en los años 80 y con las que muchos, siendo todavía unos niños, soñábamos tener algún día

Mobylette Cady

Otro gran icono de la época fue, sin duda, la Puch Condor que la fábrica asturiana lanzó a principios de los 80 pensando en el campo y muchos nos encontrábamos cada vez que íbamos al pueblo. La de ellas que habrá abandonas en garajes.

Puch Condor

Montesa Enduro H7

Aunque la marca catalana Montesa hoy en día está especializada exclusivamente en motos de Trial, en los años 80 ocupó un lugar muy importante dentro del sector de las motocicletas con modelos tan míticos como la Enduro H6 o H7.

Yamaha DT80

La marca que por aquel entonces era todo un sinónimo de calidad, lo más, como ocurría con Levi’s en el terreno de los vaqueros, o Pioneer en todo lo relacionado con la música, en las motos era Yamaha. La DT80 era toda una señora moto que se anunciaba como que se podía conducir a partir de los 16 años

Como podemos ver las motos van evolucionando a continuación muestro las motos de los años 90

ESTAS SON LAS MOTOS DEL AÑO 1950

ESTAS SON LAS NUEVAS MOTOS DEL AÑO 1970

miércoles, 14 de agosto de 2013

LAS MOTOS

Me gusta la idea de como va evolucionando las motos estas son las motos utilizadas en el año 1900

Continuación muestro unas motos que fueron utilizadas en el año de 1910 a 1016

LAS MOTOS

Una motocicleta, comúnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehículo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera. Pueden transportar hasta dos personas, y tres si están dotadas.
LA MOTO...
En 1817 , el barón alemán Karl Ludwig Drais von Sauerbronn inventó el primer vehículo de dos ruedas, al que llamó máquina andante (en alemán, laufmaschine), precursora de la bicicleta y la motocicleta. Esta «máquina andante» consistía en una especie de carrito de dos ruedas, colocadas una detrás de otra, y un manillar. La persona se mantenía sentada sobre una pequeña montura, colocada en el centro de un pequeño marco de madera. Para moverse, empujaba alternativamente con el pie izquierdo y el derecho hacia adelante, en forma parecida al movimiento de un patinador. Con este impulso, el vehículo adquiría una velocidad casi idéntica a la de un Sus brazos descansaban sobre un apoyabrazos de hierro, y con las manos sostenía una vara de madera, unida a la rueda delantera, que giraba en la dirección hacia la cual quería ir el conductor.

A si poco a poco fue evolucionando las motocicletas

Difícil es determinar cuál fue la primera motocicleta del mundo, pero no ocurre lo mismo con la primera marca de motos comercial que produjo motocicletas en serie. Te adelantamos que la primera marca data de 1894 y es alemana.

A nivel comercial, o producción en serie, la primera marca de motos del mundo fue Hildebrand & Wolfmüller. La producción de esta marca solo se extendería entre los años 1894 y 1897. Sus producciones eran de 1,489 cc y llegaban a alcanzar los 45 km/h. En 2010 se vendió un ejemplar muy deteriorado por 100.000 euros. Pese a ser la primera marca comercial, la más conocida con diferencia sería la de los hermanos Eugéne y Michel Werner creada en 1897 montando un pequeño motor en una bicicleta